Posádka palubek uzavírá poslední arkýř výškového patra. Obvodové zábradlí ještě nejsou nahoře a jedinou praktickou kotvou je samotná kovová paluba – ve výšce kotníků, pár stop od otevřené hrany. Připnutí SRL třídy 1 k této kotvě selže dvakrát najednou: zařízení nebylo nikdy testováno na ukotvení pod hřbetním D-kroužkem pracovníka a nikdy nebylo testováno na záchranné lano, které by se při pádu táhlo přes ostrou ocelovou hranu.
A Třída 2 SRL existuje přesně pro tuto situaci. Podle ANSI/ASSP Z359.14-2021 je to samonavíjecí záchranné lano určené pro ukotvení nad, na úrovni nebo až pět stop pod hřbetním D-kroužkem a musí projít dynamickým testem pádu přes hranu. Samotné hodnocení však neznamená, že pád je možné přežít – pevnost kotvy, výška pádu a postroj na druhém konci šňůry rozhodují o zbytku. Zde je to, co by kupující, bezpečnostní manažeři a distributoři měli ověřit, než jeden specifikují.
SRL obsahuje záchranné lano navinuté v bubnu, které se vyplácí pod mírným napětím a stahuje se, když se pracovník pohybuje. Když zpomalení překročí nastavenou prahovou hodnotu, zapojí se vnitřní brzda a zastaví pád na krátkou, kontrolovanou vzdálenost. Americký standard pokrývající tato zařízení, ANSI/ASSP Z359.14, byl revidován v roce 2021 a nahradil staré rozdělení třídy A / třídy B systémem dvou tříd založeným na tom, kde lze zařízení ukotvit.
Jedno upřesnění je důležité pro každého, kdo spravuje starší zařízení: známý štítek „LE“ nebo „náběžná hrana“ byl složen do třídy 2 a staré zařízení třídy B není zařízením třídy 2. Třída B zveřejnila podobná zadržovací čísla na papíře podle revize z roku 2014, ale nikdy nebyla podrobena stejnému protokolu edge-drop, který dnes definuje třídu 2. Považování těchto dvou za vzájemně zaměnitelné je jedním z nejčastějších nedostatků v souladu s požadavky u stárnoucích vozových parků.
Obě třídy zastaví pád v rámci regulovaných limitů vzdálenosti a síly. Rozdíly se projevují v tom, kde můžete kotvit, jak daleko vás může zařízení nechat spadnout a jaký hardware je postaven tak, aby vydržel.
| Atribut | Třída 1 SRL | Třída 2 SRL |
|---|---|---|
| Povolené kotvení | Na nebo nad dorzálním D-kroužkem | Nad, na nebo až 5 stop (1,5 m) pod D-kroužkem |
| Expozice náběžné hrany | Nehodnoceno | hodnocené; Jsou vyžadovány dynamické pádové zkoušky přes hranu |
| Maximální aretační vzdálenost | 24 palců (610 mm) | 42 palců (1,07 m) |
| Maximální záchytná síla | 1 350 lbf (6 kN) | 1 350 lbf (6 kN) |
| Typické aplikace | Nadzemní kotvy bez okraje v dráze pádu | Ocelové montáže, palubky, střešní krytiny, bednění, patkové kotvy |
| Relativní náklady | Nižší | vyšší |
Větší povolená aretační vzdálenost není vadou – je to kompromis, který umožňuje ukotvení v úrovni patky – ale přímo mění výpočet vůle, který je popsán níže. Při objemu nákupu rozdíl v nákladech zvyšuje flexibilitu: na smíšeném staveništi může jeden model třídy 2 často nahradit sadu jednotek třídy 1 plus samostatné zádržné systémy.
Obvodové obložení, nechráněné okraje střech, podlahové otvory, potrubní regály a šikmé bednění sdílejí jedno nebezpečí: při pádu se záchranné lano může zastavit přes okraj a beton nebo ocel mohou pod dynamickým zatížením přerušit nechráněné vedení. Zařízení třídy 2 používají zesílená záchranná lana a řízení energie navržené tak, aby tento kontakt přežilo, a proto generální dodavatelé stále častěji zapisují třídu 2 do ocelových montážních a terasových dalekohledů.
Výztužné rohože, patky sloupů a kotvy namontované na palubě umístí D-kroužek pracovníka vysoko nad kotevní bod. Volný pád se prodlužuje, než zabrzdí brzda, a zařízení musí stále čistě aretovat. Třída 2 je specificky testována s D-kroužkem až pět stop pod kotvou; Třída 1 prostě není.
Pokud je kotva spolehlivě nad hlavou a žádná hrana nesedí v dráze pádu – inspekční brány, navržená horizontální záchranná lana uvnitř závodu, jeřábové dráhy – zařízení třídy 1 chrání stejně dobře, zastavuje na kratší vzdálenost a stojí méně. Pro obě třídy platí jedno upozornění: ani jedna klasifikace nechrání proti výkyvu kyvadla, proto umístěte kotvy tak, aby čára zůstala zhruba kolmá k pracovní dráze.
Začněte štítkem. Z359.14-2021 vyžaduje čitelné označení třídy na krytu spolu s výrobcem, modelem, datem výroby, pracovní délkou a pokyny pro ukotvení. Zařízení, které uvádí pouze „třída B“, „LE“ nebo „schopné náběžné hrany“ bez označení třídy 2, by mělo být považováno za zásoby z doby před rokem 2021.
Neexistuje žádný dědeček a žádná konverzní sada. Starší jednotku nelze přeoznačit nebo dodatečně zařadit do třídy 2, protože třída je ověřena novým testováním současného designu, nikoli papírováním.
Pro kupující je praktickým rizikem staré zásoby. Distributoři vyklízející sklady mohou stále nabízet zařízení certifikovaná podle revize z roku 2014 a kdokoli podepíše objednávku, zdědí problém s dodržováním předpisů. Vložte standardní revizi a požadované označení třídy do samotné specifikace a zkontrolujte štítky při vstupu zboží, než bude cokoli vydáno posádce.
Síla kotvy je na prvním místě. OSHA vyžaduje každé osobní ukotvení pro zachycení pádu držet 5 000 liber na připojeného pracovníka nebo musí být navrženo s bezpečnostním faktorem alespoň dva pod vedením kvalifikované osoby – požadavek, který stojí za to podrobně prostudovat, než k němu bude připevněno jakékoli zařízení jakékoli třídy.
Odbavení je na druhém místě. Celková požadovaná výška pod pracovní úrovní se rovná volnému pádu plus zpomalovací vzdálenost – až 42 palců u zařízení třídy 2 – plus posunutí D-kroužku a natažení postroje plus bezpečnostní rezerva. Kotva na úrovni nohou přidává celou vzdálenost kotvy k D-kroužku k volnému pádu, což je důvod, proč aplikace třídy 2 na úrovni nohou často vyžadují vzdálenost 6 stop nebo více. Pro přesný model a konfiguraci použijte údaj o vůli publikovaný výrobcem, nikdy se nejedná o orientační pravidlo na pracovišti.
OSHA také zamezuje volnému pádu ve výšce šesti stop a zakazuje kontakt s jakoukoli nižší úrovní během pádu. Pokud se čísla neuzavírají, odpovědí je kratší zařízení, vyšší kotva nebo jiný systém – nikdy menší rezerva.
SRL je jen tak dobrý, jak dobrý je celotělový postroj, ke kterému je připojen. Hřbetní D-kroužek nese celou aretační zátěž, takže umístění D-kroužku, síla popruhu a stabilita nastavení jsou stejně důležité jako hodnocení zařízení. Pro posádky na ocelových palubách a střechách vyrábíme postroje přesně pro tuto povinnost – vícebodové modely s těžkým polstrováním a rychloupínacími přezkami, které zůstávají pohodlné po celou směnu.
KA02 celotělový střešní bezpečnostní postroj se šesti D-kroužky a polstrovaným pasem Celotělový postroj se šesti upevňovacími D-kroužky, dvěma rychloupínacími přezkami a velkou EVA pasovou vycpávkou. Vzhledem k tomu, že hřbetní D-kroužek nese plnou záchytnou zátěž, dobře namontovaný nastavitelný postroj, jako je tento, je nezbytným protějškem jakéhokoli SRL nebo lana. Zobrazit produkt → Pracovníci, kteří překračují výztuž, pohybují se mezi kotevními body nebo se uvazují na lešení, často potřebují nepřetržité 100% uvazování v úzkých prostorách, kde překáží pouzdro SRL. Dvouramenné lano tlumící nárazy s lešenářskými háky zde zůstává standardem: lehčí, jednodušší na kontrolu a vždy ponechává jednu nohu spojenou.
KA-L02 Dvounohé lano tlumící nárazy s lešenářskými háky a polyamidovým lanem 1,8 m dvouramenný spojovací prostředek s vysokopevnostním polyamidovým lanem, dvěma kovanými lešenářskými háky, karabinou a tlumičem energie. Při práci na těsné výztuži a lešení, kde SRL překážejí, poskytuje nepřetržité 100% spojení, přičemž zůstává lehké a snadno se kontroluje. Zobrazit produkt → Posádky inženýrských sítí a linek čelí druhému omezení: vybavení pod napětím. Kolem vodičů a rozváděčů představuje běžný kovový hardware rizika, která standardní sada neřeší, a proto dielektrické svazky a lanka s izolovanými háky existují spíše jako vlastní produktová řada než jako doplňkové možnosti.
KA-L16 Dielektrické dvojité lanko s izolovanými háčky a tlumičem Dvouramenné lano s plně izolovanými kovovými komponenty, dvěma izolovanými lešenářskými háky, izolovaným konektorem a tlumičem pod dvouvrstvým polyesterovým popruhem. Pro pomocné posádky v blízkosti zařízení pod napětím řeší dielektrický hardware, jako je tento, rizika, která standardní spojovací prostředky nemohou. Zobrazit produkt → Tato rozhodnutí o párování – třída zařízení, konfigurace svazku, twin-leg versus SRL – jsou systémová rozhodnutí a měla by být přijímána společně, nikoli oddělení po oddělení.
SRL třídy 2 jsou obvykle získávány od partnera pro systémy ochrany proti pádu, zatímco postroje, lana a polohovací šňůry kolem nich jsou smluveny samostatně – a tato druhá polovina je naším výrobním jádrem. Od roku 1986 vyrábí naše továrna v Taizhou ochranu proti pádu na bázi popruhů a technická lana pro zákazníky po celých Spojených státech a Evropě, včetně stavebních postrojů, jedno- a dvounohých lanyardů, dielektrických modelů pro elektroinstalační práce a zakázkových OOP v rámci OEM programů. Pokud sestavujete kompletní sady kolem SRL třídy 2, začněte u nás kompletní sortiment ochrany proti pádu a lanových produktů a zašlete nám odpovídající specifikaci.